Korábbi híreink:
- 2012. 02. 07.
Új tartalmat és külsőt kapnak az oktatási igazolványok - 2012. 02. 06.
Ezek a legdrágább és legolcsóbb gazdasági szakok 2012-ben - 2012. 02. 03.
A nyelvtudás és a presztízs fontosabb, mint maga a papír - 2012. 02. 02.
Nyílt levél a nyelvvizsga-amnesztia ellen - 2012. 02. 01.
Problémát okozhatnak az egyenlő felvételi pontszámok - 2012. 01. 31.
Újabb hallgatói demonstráció várható február 15-én - 2012. 01. 30.
Szakok szűnhetnek meg az állami egyetemeken - 2012. 01. 26.
Problémákat talált a szakképzési hozzájárulás körül az ÁSZ - 2012. 01. 25.
Karokat veszélyeztet az alacsony önköltség? - 2012. 01. 24.
Hetvenhatan részesültek oktatási elismerésben - 2012. 01. 23.
Iskolák állami átvétele: hosszabb eljárásra kell számítani - 2012. 01. 20.
Holnap nyit a 12. Educatio Nemzetközi Oktatási Szakkiállítás - 2012. 01. 19.
Tavaszi akció a 2007 Kapos Kft-nél! - 2012. 01. 18.
Keretszámok és önköltség: felvételi kérdőjelekkel - 2012. 01. 17.
Mennyit lehet keresni diploma nélkül? Hiányszakmák itthon - 2012. 01. 16.
Lovas szakközépiskola indul hazánkban - 2012. 01. 12.
Üdülési csekk beszámítás 200%-on! - 2012. 01. 11.
Így szerezhetsz jogi asszisztensi végzettséget – ingyen - 2012. 01. 10.
A kelet-európaiak miatt maradnak munka nélkül a brit huszonévesek? - 2012. 01. 09.
Az iskolákban külön tantárgy lesz az erkölcstan
Bizonyítottak a faipari mérnök hallgatók c. hír tartalma:
Bizonyítottak a faipari mérnök hallgatók

Saját építésű levegő hajtású járművel nyertek ezüstöt és különdíjat a Nyugat-magyarországi Egyetem faipari mérnök hallgatói - közölte az egyetem sajtóosztálya.
A Bosch Rexroth cég nemrégiben pályázatot írt ki sűrített levegővel hajtott jármű tervezésére és kivitelezésére. A Nyugat-magyarországi Egyetem három faipari mérnök hallgatója megépítette a TomCat névre hallgató vas macskát, amelyre fa-, azaz rétegelt lemezből készítettek burkolatot. A bajnokságra tíz műszaki felsőoktatási intézmény 18 csapata nevezett be. A SziRéNa TS volt az egyetlen, amelynek tagjai, Szíjártó Tamás, Reisz Lajos és Nagy Gábor - az NYME negyedéves faipari mérnök hallgatói - nem gépészmérnök vagy mechatronika szakon tanulnak. "Amint elolvastuk a versenykiírást, rögtön foglalkoztatni kezdett, hogyan tudnánk megfelelni a kihívásnak. A Gépészeti Intézet, és személy szerint Pichler András és Tatai Sándor tanár urak nagyon sokat segítettek nekünk. Miattunk mertünk belevágni ebbe a nem könnyű feladatba. A fém vázon két hónapig dolgoztunk. Amikor elkészült, a rétegelt lemez borítással egycsapásra egyedivé varázsoltuk - mondták a hallgatók. A kiírás más igényt is támasztott a pályázókkal szemben: saját építésű, alternatív hajtástechnológiájú járműveikkel részt kellett venniük azon a versenyen, amelyet a Bosch Rexroth Pneumatika Kft. egri gyárában rendeztek május 17-én. A TomCat több jármű elemeit ötvözi. Erősített falú csőből hajtogatott váza egy gokartot idéz. A kormányzás egy Trabantból vett kormányművel történik. A hajtás cross motoré. A hajtóművet 80 mm-es átmérőjű, 250 mm lökethosszal rendelkező hengerek hajtják, amik egymással ellenütemben dolgoznak. A kialakításnál annak az alapkövetelménynek kellett megfelelni, hogy meg tudjon fordulni egy öt méter sugarú körön, a versenypályán. A pneumatikai és járműtechnológiai szakemberekből, és autóversenyzőkből álló zsűri figyelembe vette a járműépítők kreativitását, innovációs készségét, a megoldások műszaki érdekességét, a kivitelezés műszaki színvonalát. Összetett versenyben a faipari mérnök hallgatók csapata így ezüstérmet szerzett és különdíjat kapott.

